L'impensable s'est produit lorsque le RMS Titanesque coula dans l'Atlantique Nord le 15 avril 1912. Le navire considéré comme insubmersible fut construit et envoyé à terre avec beaucoup d'espoirs et de rêves. Mais lorsque ce plus grand navire du monde a heurté un iceberg à 23 h 40 le 14 avril, cela a conduit à une catastrophe sans précédent dans l'histoire maritime.
Le naufrage du Titanic a inspiré le film du même nom où Jack et Rose ont leur romance vertigineuse avant que la catastrophe ne les sépare pour toujours. Cette histoire a toujours son attrait. Mais saviez-vous qu'il y avait plusieurs personnes différentes à bord avec leurs propres histoires que le monde ne connaît probablement même pas? Voici quelques histoires du navire le plus ostentatoire du monde qui suscitent toujours la crainte et la curiosité.
1. Jack Phillips
La maison du Titanic
Le rôle de Jack Phillips en tant qu'opérateur sans fil principal le jour où le navire a coulé a été salué et critiqué négativement. Il décodait les messages des passagers du navire ainsi que des autres navires devant eux. Il était également chargé de transmettre les informations météorologiques au commandant de bord. Phillips avait déjà reçu des avertissements d'autres navires pour surveiller un iceberg sur le chemin. En fait, quand SS Californien livré l'avertissement, Phillips a crié: «La ferme! Je suis occupé à travailler à Cape Race! » Les messages des passagers affluaient par milliers et Phillips restait sous l'impression que l'opérateur sans fil junior, Harold Bride, avait déjà transmis l'avertissement d'iceberg au capitaine Smith.
Mais l'information n'avait jamais atteint le capitaine Smith. Alors que le mélange d'idées fausses, d'incompréhensions et de malentendus se jouait dans le RMS Titanesque , le navire est entré en collision avec l'iceberg géant qui a scellé son destin. Cependant, une fois que Phillips a réalisé ce qui s'était passé, il a travaillé littéralement jusqu'au dernier moment pour envoyer des signaux de détresse aux navires à proximité. Son message à Carpathia (le navire qui est finalement venu à la rescousse) a sauvé 705 vies. Il est mort cette nuit-là juste avant d'envoyer un signal au navire de sauvetage.
(La source: BBC )
2. James Moody
Titanic-Titanic.com
James Moody était un officier de rang inférieur avec un salaire très modeste. Néanmoins, il est resté tout au long de la catastrophe, lançant un canot de sauvetage après l'autre. Moody était un héros dans le vrai sens du terme, car on lui a demandé de piloter l'un des canots de sauvetage qu'il a lancés et de mettre les passagers en sécurité. Cependant, il a choisi de rester à bord et a donné la possibilité de rejoindre le rivage à un autre officier.
La seule raison pour laquelle il est resté sur le navire était de veiller personnellement à ce que le maximum de vies soit sauvé. Moody était le sixième officier et il est resté en arrière pour aider le premier officier. Il était en vie jusqu'à 2 h 18, les toutes dernières minutes avant que le navire ne descende.
(La source: Encyclopédie Titanica )
3. La comtesse de Rothes
Bassano Ltd, PD-US
L'un des voyageurs les plus riches et les plus estimés du Titanesque était Lucy Noel Martha, la comtesse de Rothes. Elle était à bord avec son cousin et sa femme de chambre, faisant un voyage aux États-Unis pour être avec son mari et ses enfants. Dès que la nouvelle de la noyade des navires parvint au capitaine, il ordonna à la comtesse d'aller chercher les ceintures de sécurité. La comtesse et ses compagnons ont été conduits au premier canot de sauvetage lancé en mer.
Le marin de Lifeboat 8 a reconnu la comtesse et la savait comme une grande dirigeante. Elle a immédiatement pris les commandes du bateau pour le reste de la nuit. Elle a échangé des places avec sa cousine pendant un moment pour consoler une épouse espagnole dont le mari a été laissé pour compte. Elle a non seulement mis le bateau en sécurité, mais a également adressé des mots d'encouragement à ceux qui se trouvaient à bord. Elle est également restée à Carpathia pour veiller à la sécurité et au bien-être des survivants. Le matelot et la comtesse avaient ce jour gravé dans leurs mémoires et se communiquèrent jusqu'à la mort de la comtesse.
(La source: BBC )
4. Les deux cousins
Trouver une tombe
Il y avait deux cousins éloignés sur le navire dans la nuit du 15 avril, et aucun d'eux n'était au courant de l'autre. Alors qu'ils partageaient le même arrière-arrière-grand-père, William Edwy Ryerson et Arthur Ryerson étaient économiquement aux antipodes. Arthur était un passager de première classe voyageant à Cooperstown, New York avec sa femme et ses trois enfants. William, d'un autre côté, était un steward dans le salon de restauration de première classe.
William a piloté l'embarcation de sauvetage 9 et s'est mis en sécurité. La femme d’Arthur, ses filles et son fils ont réussi à monter sur le canot de sauvetage car Arthur devait rester sur le navire. Il est décédé alors que le navire coulait.
(La source: Encyclopédie Titanica )
5. Père Francis Browne
Temps
Le père Francis Browne était un voyageur de première classe et l’un des 8 passagers qui sont descendus tôt au dernier port d’escale du navire, Queenstown (maintenant connu sous le nom de Cobh) en Irlande. Bien qu'il n'ait pas fait tout le voyage, le Père est maintenant célèbre pour toutes les photos qu'il a prises sur le navire. Ses photos ont révélé diverses humeurs et couleurs fugaces à travers le vaisseau fantaisie. Il a capturé le meilleur du voyage et depuis le jour où le Titanic a coulé, les images ont fait le tour du globe.
(La source: Temps )
6. Thomas Millar
La maison du Titanic
qui a joué marsha sur le groupe brady
Son histoire est probablement l'une des plus déchirantes. Millar a choisi d’être ingénieur de pont adjoint sur le Titanic après la mort de sa femme, trois mois seulement avant le voyage. Il avait deux fils qu'il laissa avec leur tante. Il a donné à ses fils, Thomas et Ruddick, un sou à dépenser chacun pendant qu'il était aux États-Unis, préparant une nouvelle vie pour et avec eux de l'autre côté de la mer. Malheureusement, Thomas est décédé à bord. Son fils Thomas a gardé le sou en souvenir de l’amour éternel de son père pour eux.
7. Edward et Ethel Beane
Encyclopédie Titanica
Ces nouveaux mariés étaient deux des nombreux passagers qui n'avaient pas cru au départ que le navire coulait. La grande promesse du Titanic d’être un navire qui ne pourrait jamais couler était gravée dans leur esprit. Par conséquent, il a fallu quelques avertissements sérieux pour les secouer de leur idée fausse.
Le couple était en lune de miel lorsqu'ils ont été forcés de se séparer. Heureusement, alors qu'Ethel était envoyé sur un bateau de sauvetage, Edward a nagé son chemin vers la sécurité en atteignant un bateau de sauvetage. Heureusement, leur vie conjugale continue.
(La source: Encyclopédie Titanica )
8. Les deux Waifs de la mer
Bibliothèque du Congrès des États-Unis
Alors que les survivants étaient soignés sur Carpathia, deux enfants non identifiés erraient au milieu de l'hélicoptère. Un récit a révélé plus tard que puisque les hommes n'étaient pas autorisés à monter sur les canots de sauvetage jusqu'à la toute fin, ces deux petits garçons ont été séparés de leur père décédé cette nuit-là.
Plus tard, lorsque leurs visages ont flashé sur les journaux demandant une identification, une mère frénétique de France s'est présentée pour eux. Ses garçons ont été kidnappés par le père qui voulait les emmener aux États-Unis pour une nouvelle vie.
(La source: Encyclopédie Titanica )
9. Edith Russell
Randy Bryan Bigham
Le fort instinct d’Edith lui disait que quelque chose de grave allait bientôt se passer. Dans une lettre à sa secrétaire, elle a même mentionné le pressentiment lancinant qu'elle ne pouvait pas secouer. Elle était montée à bord du navire depuis la France après avoir couvert la mode française aux courses du dimanche de Pâques à Paris. Elle voulait juste se détendre un peu, mais plus que tout, Edith voulait descendre du navire le plus tôt possible.
Ses prémonitions n'étaient pas sans raison. Dès qu'on lui a demandé de quitter la cabine et de se diriger vers un canot de sauvetage, elle a demandé à un steward de l'aider à sortir sa boîte à musique en forme de cochon de sa chambre. Étant en première classe, elle a reçu l'un des premiers canots de sauvetage et le privilège de monter à bord pour être en sécurité. Cependant, elle a refusé et ne partira pas tant que toutes les femmes et tous les enfants de ce navire ne seraient pas en sécurité. Mais quand quelqu'un a jeté par erreur sa boîte à musique dans un canot de sauvetage, elle a été forcée de monter dessus car elle ne voulait pas se séparer de son bien le plus cher.
(La source: Encyclopédie Titanica )
10. Alex MacKenzie
chaostrophique
Alex est devenu célèbre pour ne pas avoir fait le voyage qui a conduit à tant de morts. Titanesque a été annoncé comme une opportunité unique dans la vie. Les gens enviaient ceux qui ont pu faire le voyage. Mais pas Alex. Il faillit y entrer, ignorant à plusieurs reprises la voix cristalline qui résonnait dans sa tête, lui demandant de ne pas faire le voyage car il y mourrait très certainement. Finalement, avant le dernier appel, Alex est sorti et est rentré chez lui pour donner une explication à ses parents qui lui avaient offert le billet en cadeau.
(La source: 30 rue James )
Crédits: listverse